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產(chǎn)品類型:新型的DY電液力驅(qū)動(dòng)

產(chǎn)品描述:在大功率的調(diào)速場(chǎng)合以及重負(fù)荷要求軟起動(dòng)的設(shè)備上,采用調(diào)速型液力偶合器作為傳動(dòng)裝置是個(gè)很好的選擇。首先,因其可靠耐用、成本低而受到歡迎,但是由于液偶本身固有的非線性特性……

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    新型DY電液力調(diào)速軟啟動(dòng)
    用于工業(yè)大功率機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)的新型技術(shù)


         【摘要】本文對(duì)調(diào)速型液力傳動(dòng)及電-液力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)與應(yīng)用實(shí)例作了介紹。并與主流傳統(tǒng)變頻軟啟動(dòng)進(jìn)行了比較。電-液力傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)技術(shù)是2010年后從德國(guó)引進(jìn)技術(shù)吸收轉(zhuǎn)化的新型驅(qū)動(dòng)技術(shù),市場(chǎng)推廣時(shí)間較短,設(shè)計(jì)、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)偏少。
         關(guān)鍵詞軟啟動(dòng)、無級(jí)調(diào)速、柔性聯(lián)軸、離合、扭矩限制、過載保護(hù)、阻尼

      前言
           自從20世紀(jì)80年代開始,節(jié)能、降耗、減排的要求進(jìn)入議事日程,為了達(dá)到這個(gè)目的,有用改變電機(jī)的頻率、電壓和轉(zhuǎn)速的,也有用液力傳動(dòng)改變工作機(jī)轉(zhuǎn)速的,以求達(dá)到節(jié)能減排。用電氣控制方式的有:串級(jí)可控硅,繞線電機(jī),如直流電機(jī)、變頻電機(jī),用變頻器來改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速。用機(jī)械式傳動(dòng)方式的有:YOTC系列調(diào)速型液力偶合器、液粘調(diào)速器、CST軟啟動(dòng),還有磁力偶合器。


       一、YOTC系列調(diào)速型液力偶合器

           經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用對(duì)比,人們認(rèn)可了YOTC系列調(diào)速型液力偶合器,作為解決設(shè)備軟起動(dòng)、功率平衡和節(jié)電要求的配套產(chǎn)品。調(diào)速型液力偶合器自上世紀(jì)80年代就登上了這個(gè)節(jié)能舞臺(tái),在這30多年中平均每年約有3000臺(tái)調(diào)速型液力偶合器投放市場(chǎng)用于電力、鋼鐵、煤炭、化工、建材、港口、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的機(jī)械設(shè)備上,為提高這些設(shè)備的運(yùn)行工藝,為節(jié)能作出了很大的貢獻(xiàn)。


       YOTC系列調(diào)速型液力偶合器工作原理:

       ● YOTC偶合器的動(dòng)力傳遞方式
           動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)供油泵轉(zhuǎn)動(dòng),工作液體被泵入偶合器工作腔,泵輪象離心泵一樣使工作腔的油液獲得液體能(包括動(dòng)能和位能),使油液自泵輪內(nèi)緣沖向外緣,液流穿過兩輪間的間隙到達(dá)渦輪。而渦輪的作用就象透平機(jī)械,當(dāng)液流在渦輪葉片間的通道由外緣向中心流動(dòng)時(shí),就將液流的液體能轉(zhuǎn)變成了渦輪的機(jī)械能。液流在返回泵輪時(shí)就開始了下一個(gè)循環(huán)。這樣旋轉(zhuǎn)著的液流就把電機(jī)的動(dòng)力傳到了工作機(jī)。
       ● YOTC液力偶合器的調(diào)速方式
           設(shè)備啟動(dòng)時(shí),由輸入軸上的齒輪驅(qū)動(dòng)油泵把偶合器箱體底部的油打出。油液經(jīng)過水冷式油冷卻器到達(dá)進(jìn)油口后注入工作腔。
           當(dāng)偶合器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),油液從工作腔通過渦輪外緣的通道溢出,進(jìn)入導(dǎo)管腔。在導(dǎo)管殼體里,有一個(gè)水平放置并可徑向伸縮的導(dǎo)管(附圖見后)。導(dǎo)管口伸入到導(dǎo)管腔內(nèi),導(dǎo)管的伸縮由外面電動(dòng)執(zhí)行器控制,而導(dǎo)管口的徑向位置決定了導(dǎo)管腔里油環(huán)的厚度,也就決定了工作腔里的充液量,從而決定了輸出轉(zhuǎn)速。當(dāng)導(dǎo)管伸入旋轉(zhuǎn)著的油環(huán)時(shí),就把油從導(dǎo)管腔內(nèi)引出,減少了油環(huán)的厚度,亦即引出了工作腔內(nèi)的油液,并把油液排入箱體底部以供循環(huán)使用。相反地,導(dǎo)管縮回時(shí),使油環(huán)厚度增加,工作腔內(nèi)就保持較多油液。這樣,利用外部控制裝置使導(dǎo)管腔在“充滿”和“抽空”兩種極限位置之間進(jìn)行調(diào)節(jié),從而得到了輸出軸的無級(jí)變速。要注意的是:導(dǎo)管口要迎著工作油的旋轉(zhuǎn)方向。


    YOTC結(jié)構(gòu)原理圖(附圖)
       YOTC系列調(diào)速型液力偶合器的優(yōu)點(diǎn):
           1、提高鼠籠式電機(jī)的起動(dòng)能力,能利用電機(jī)的尖峰力矩作為起動(dòng)力矩;能與高壓電機(jī)匹配使用。
           2、防止動(dòng)力過載,保護(hù)電機(jī)、工作機(jī)不會(huì)不因過載而損壞。
           3、降低啟動(dòng)過程中的振動(dòng)和沖擊,實(shí)現(xiàn)工作機(jī)的軟起動(dòng)。
           4、驅(qū)動(dòng)中能進(jìn)行功率均衡和依次起動(dòng),減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊電流。
           5、對(duì)工作機(jī)的起動(dòng)時(shí)間,安全可以按運(yùn)行要求進(jìn)行設(shè)置。 
           6、對(duì)工作機(jī)可以作無級(jí)調(diào)速,調(diào)速精度高(1%),有十分顯著的節(jié)電效果,節(jié)電率達(dá)20%~40%。
           7、對(duì)工作機(jī)可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制和遙控及自動(dòng)化控制,操作十分方便。
           8、對(duì)環(huán)境溫度不敏感,散熱簡(jiǎn)易。
           9、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠,比變頻調(diào)速、CST調(diào)速器價(jià)格低廉,運(yùn)行費(fèi)少,無機(jī)械磨損,能在惡劣的環(huán)境下工作,無需特殊維護(hù),使用壽命長(zhǎng)。



       二、電腦控制+調(diào)速型液力偶合器的升級(jí)版(DYC、DY)機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)技術(shù)
           在大功率的調(diào)速場(chǎng)合以及重負(fù)荷要求軟起動(dòng)的設(shè)備上,采用調(diào)速型液力偶合器作為傳動(dòng)裝置是個(gè)很好的選擇。首先,因其可靠耐用、成本低而受到歡迎,但是由于液偶本身固有的非線性特性,難以滿足對(duì)調(diào)速性能要求越來越高的場(chǎng)合;其次,液偶面對(duì)的很多都是自動(dòng)化成度較高的大型工礦企業(yè),這些企業(yè)除了對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量和性能要求越來越高,還對(duì)產(chǎn)品電氣化、自動(dòng)化程控的要求也很高。液力偶合器自身只是一個(gè)機(jī)械終端產(chǎn)品,滿足不了這些要求,影響了液偶的推廣。
           目前,市場(chǎng)上使用的液偶電控柜,主要是利用一些常規(guī)通用儀表,實(shí)現(xiàn)對(duì)液偶的操作、監(jiān)控。這種電控柜過于簡(jiǎn)單,電氣部分只是被動(dòng)服務(wù)于液偶的運(yùn)行,沒有與液偶有機(jī)的結(jié)合起來,對(duì)調(diào)速性能的發(fā)揮起不到關(guān)鍵作用。
           為此,采用電-液力(即D&Y)機(jī)電一體化的理念,利用當(dāng)今微電腦技術(shù)開發(fā)出的專用智能控制系統(tǒng),與調(diào)速型液偶有機(jī)的結(jié)合,形成一個(gè)更有效的傳動(dòng)調(diào)速機(jī)構(gòu),即電-液力傳動(dòng)設(shè)備:它是專用調(diào)速型液偶+專用智能控制設(shè)備的有機(jī)組合,既保留了液偶良好的傳動(dòng)特性,又使得設(shè)備具備智能特性,更易操控。
           電-液力傳動(dòng)設(shè)備輸出轉(zhuǎn)速與給定的關(guān)系能基本保持線性,可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。它既克服了液偶控制非線性的不足,又發(fā)揮其傳動(dòng)功率大、成本低、維護(hù)操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn);同時(shí),實(shí)現(xiàn)了對(duì)電-液力傳動(dòng)設(shè)備的所有輔助系統(tǒng),都能按工藝要求自動(dòng)起/停,并實(shí)行就地、遠(yuǎn)程集控。

           (1)秉承機(jī)電結(jié)合的理念。將現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳統(tǒng)的液偶有機(jī)的結(jié)合起來,推出了電液傳動(dòng)設(shè)備的概念,從而滿足大功率設(shè)備軟啟動(dòng)、無級(jí)調(diào)速的需求。如:用于大功率風(fēng)機(jī)、水泵、提升機(jī)、碎煤機(jī)、礦山機(jī)械、帶式輸送機(jī)等調(diào)速軟啟動(dòng)。在一些大功率、重負(fù)荷的多驅(qū)動(dòng)工況,還可以很方便的組合成多機(jī)同步驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),如:帶式運(yùn)輸機(jī)多機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置(DYC)。
           (2)電液傳動(dòng)設(shè)備控制裝置的核心,是智能控制器采用C語言編程,專門針對(duì)液偶的特性,將人工智能和PID算法結(jié)合起來的模糊控制算法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)液偶的有效控制。將所有的控制功能整合在通用箱里,操作一目了然、簡(jiǎn)潔實(shí)用;在一些自動(dòng)化要求較高的場(chǎng)合,還可以很方便的實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控。




    就地通用箱觸摸屏顯示界面

    遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)組態(tài)軟件界面

           ? 新型DYC電-液力柔性傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)技術(shù),是上世紀(jì)末從德國(guó)引進(jìn)、經(jīng)過近20年的吸收轉(zhuǎn)化,可以作為新一代機(jī)械傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的共性技術(shù);
           ? 具備五大功能:離合、柔性聯(lián)軸、軟啟動(dòng)、無級(jí)調(diào)速、過載保護(hù) ;
           ? 能一站式解決機(jī)械傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵問題:重載軟啟動(dòng)、動(dòng)載荷危害、扭矩限制、無級(jí)調(diào)速;
           ? 相比傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)技術(shù)增效30%以上(節(jié)能、降耗、減排) ;
           ? 是更簡(jiǎn)單、更便宜、使用更方便的機(jī)電一體化集成技術(shù)。

       曾成功用于:
           ? 鏈斗式挖沙船的柴油機(jī)電液力驅(qū)動(dòng)裝置(軟啟動(dòng)、無級(jí)調(diào)速)
           ? 驅(qū)動(dòng)采用柴油機(jī)+DY電液力驅(qū)動(dòng)+減速機(jī)(與運(yùn)煤的帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)相仿) 
           ? 從柴油機(jī)經(jīng)過1#減速箱+皮帶輪組+2#減速箱+鏈?zhǔn)酵诙?,轉(zhuǎn)速由1200rpm降至4rpm。這是一個(gè)典型的皮帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)的混合式機(jī)械驅(qū)動(dòng)組合,挖斗以8~10″的頻率采砂,動(dòng)載荷波動(dòng)密度高、沖擊大,交變扭振所產(chǎn)生的問題十分極端。采用新型電-液力驅(qū)動(dòng)技術(shù)后,成功解決皮帶打滑、齒輪磨損、主軸斷裂、柴油機(jī)冒黑煙的問題,節(jié)能效果顯著。
           ? 多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)控制的應(yīng)用(貴州六盤水紅果煤礦轉(zhuǎn)運(yùn)裝車站) 
           ? 800kw*2帶式輸送機(jī)DY電液力雙驅(qū)動(dòng)智能動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng) 
           ? 具有:軟啟動(dòng)、多驅(qū)功率平衡、無級(jí)調(diào)速、柔性聯(lián)軸、離合、過載保護(hù)
           ? 配套大功率水泵(立式泵、臥式泵) 
           ? 調(diào)速節(jié)能系統(tǒng) 
           ? 萊鋼寬厚板廠 
           ? 750kw泵浦 
           ? 臺(tái)塑河靜鋼廠2800kw除塵風(fēng)機(jī)(750rpm) 
           ? 軟啟動(dòng)、調(diào)速節(jié)能系統(tǒng) 
           ? 能用于管磨機(jī)、立磨機(jī)、回轉(zhuǎn)窯
           ? 具備離合、軟啟動(dòng)、柔性聯(lián)軸、無級(jí)調(diào)速、過載保護(hù)、阻尼的功能
           ? 廣泛的應(yīng)用在各種各樣的機(jī)械設(shè)備上……


       三、電腦控制+調(diào)速型液力偶合器的升級(jí)版(DYC、DY)機(jī)電一體化驅(qū)動(dòng)技術(shù)


    項(xiàng)目/產(chǎn)品 液力調(diào)速軟啟動(dòng) 變頻調(diào)速軟啟動(dòng)
    1、性能    1、調(diào)節(jié)充液量對(duì)工作機(jī)作無級(jí)調(diào)速。
       2、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行軟起動(dòng),起動(dòng)時(shí)間可以很長(zhǎng),無啟動(dòng)次數(shù)限制。
       3、過載能力高,能利用電機(jī)的尖峰力矩,重載啟動(dòng)能力強(qiáng)。
       4、多機(jī)驅(qū)動(dòng)可進(jìn)行功率平衡,可自動(dòng)控制轉(zhuǎn)速和電流。
       1、改變電動(dòng)機(jī)頻率,對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無級(jí)調(diào)速。
       2、對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行軟起動(dòng),起動(dòng)時(shí)間可以很長(zhǎng)。
       3、過載能力差,要提高過載系數(shù),就必須把變頻器提高級(jí)別,費(fèi)用每提高一級(jí)高幾十萬元。
       4、調(diào)節(jié)電機(jī)頻率可進(jìn)行功率平衡。
    2、價(jià)格    投資低    整體投資高(還要配置專門的空調(diào)、通風(fēng)、無塵的電氣室) 
    3、可靠性    可靠性高
       1、即使控制系統(tǒng)失效,裝置仍可手動(dòng)控制運(yùn)行
       2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,無需旁路系統(tǒng)
       可靠性低
       1、變頻器復(fù)雜的控制系統(tǒng)中任何一個(gè)環(huán)節(jié)失效,系統(tǒng)將無法操作
       2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,高海拔地區(qū)使用可靠性更低。盡管目前變頻器采用的電氣元件可靠性比以前有所提高,但大型變頻器中數(shù)量眾多的電氣元件(幾千個(gè))使其總體可靠性降低很多。    因此,對(duì)于重要的應(yīng)用場(chǎng)合必須有調(diào)速或固定轉(zhuǎn)速旁路控制備用系統(tǒng)。
    4、電源波動(dòng)    電壓波動(dòng)不影響偶合器運(yùn)行    各種原因?qū)е鹿╇婋妷航抵令~定電壓的80%以下時(shí),電子變頻器的自身保護(hù)會(huì)切斷電機(jī)電源。即使電壓下降時(shí)間只有100微秒,保護(hù)也會(huì)動(dòng)作,電子變頻器可以配帶有自動(dòng)再起動(dòng)設(shè)施(需額外增加投資)。即使如此,電機(jī)重新啟動(dòng)也至少需要5-10秒。在這段時(shí)間里,電機(jī)無電停轉(zhuǎn),可能造成對(duì)工藝系統(tǒng)的重大沖擊,并可能導(dǎo)致工廠的安全停車。在較小的供電系統(tǒng)中,電壓下降是很容易發(fā)生的。
    5、諧波影響    無諧波影響    電子變頻器在供電系統(tǒng)中產(chǎn)生電流和電壓高次諧波,產(chǎn)生的高次諧波量取決于變頻器的大小,使用變頻器的型式和供電系統(tǒng)短路容量,對(duì)于供電能力低即電力容量較小的系統(tǒng),諧波的干擾是非常明顯的。這些干擾包括:
       ● 在電機(jī)和供電變壓器中產(chǎn)生額外的損失(因此,電機(jī)必須選擇大一些,一般要大約12%)。
       ● 電機(jī)和變壓器產(chǎn)生額外的噪音(2-5db[A])。
       ● 在產(chǎn)生正常驅(qū)動(dòng)扭矩之外,電機(jī)將產(chǎn)生脈沖扭矩(這些扭振也將傳到工作機(jī),增大機(jī)械沖擊、損耗)。
       ● 受諧波影響,在整個(gè)供電系統(tǒng)中產(chǎn)生額外的能耗損失。
       ● 對(duì)其它電氣設(shè)備、人,如:計(jì)算機(jī)、控制器等,產(chǎn)生不良影響。
       ● 在供電系統(tǒng)的電容器組、電壓變壓器、鎮(zhèn)流器或電容器可能產(chǎn)生諧波問題,增加能耗。
       ● 可能導(dǎo)致必須安裝諧波濾波器以減小諧波產(chǎn)生的影響(會(huì)增加額外的投資和維護(hù))。
    6、功率因數(shù)、效率 功率因數(shù)高,效率為97~98%    功率因數(shù)低,效率低,只有90~94%,變頻器給出的效率數(shù)據(jù)經(jīng)常給人們一個(gè)誤導(dǎo),首先, 通過進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)很難(并且費(fèi)用非常高)測(cè)定其效率,其次,有諧波引起的電機(jī)、變壓器和整個(gè)系統(tǒng)中的額外損失沒有考慮過去,第三,空調(diào)冷卻系統(tǒng)和諧波濾波器的能耗也沒有考慮進(jìn)去。不同轉(zhuǎn)速下的變頻器效率:(西門子生產(chǎn)的羅賓康完美無諧波系列變頻器)
    7、配套電機(jī) 普通鼠籠式電機(jī)    必須用專用變頻電動(dòng)機(jī),額定下相較于普通異步電機(jī)電流大8~10%,升溫增加20%
    8、變壓要求 可用高壓和低壓電動(dòng)機(jī)    如果采用低壓電子變頻器(因?yàn)橹小⒏邏鹤冾l器價(jià)格很高,且可靠性低),必須采用一個(gè)特殊的將壓變壓器(導(dǎo)致額外增加投資占地面積和維修量)。如果采用高壓電機(jī),通常與低壓變頻器相聯(lián),需在變頻器的輸出與調(diào)速電機(jī)之間加入一個(gè)特設(shè)的升壓變壓器,該變壓器的容量必須很大,因?yàn)樗仨氃诘陀?0HZ頻率以下運(yùn)行并為了防止在低頻起動(dòng)時(shí)出現(xiàn)磁飽和。
    9、占地面積 較小    大功率變頻器的電氣開關(guān)室需占很大的空間,導(dǎo)致增加投資。
    10、電柜冷卻系統(tǒng) 無需額外冷卻    變頻器箱內(nèi)產(chǎn)生的熱損失必須排出,該熱損失約為額定功率的5%,與實(shí)際電機(jī)負(fù)載和轉(zhuǎn)速無關(guān),對(duì)于大功率的變頻器,這種損失是非常顯著的,冷卻空氣必須用冷卻風(fēng)機(jī)過濾,吹入機(jī)箱中進(jìn)行冷區(qū),最高允許冷卻風(fēng)溫度為40℃,這意味著必須有大量的循環(huán)空氣,空調(diào)和冷卻風(fēng)的耗能比頻率變換器自身的損失還要大。
       另外,也可采用空氣-水換熱器,但此方案投資高,維修費(fèi)用高。
    11、電柜噪聲    變頻器噪音很大。大型變頻器,其噪音水平超過85D db(A)。
    12、設(shè)備維護(hù) 一般機(jī)械維護(hù)    故障處理和維修是非常耗時(shí)和昂貴的,為了解決問題,必須請(qǐng)教供貨商的專家。
    13、備件 廉價(jià)的機(jī)械備件    需要大量備件,只有制造廠能供這些備件,由于電子技術(shù)的發(fā)展變化非??欤瑤啄旰笥行┰呀?jīng)過時(shí),難以采購到。
    14、包裝運(yùn)輸 普通設(shè)備包裝    工廠的實(shí)驗(yàn)、包裝、運(yùn)輸、安裝及開機(jī)的費(fèi)用非常高,這些費(fèi)用在比較設(shè)備價(jià)格時(shí)一般都沒有考慮維修人員的培訓(xùn)和產(chǎn)品資料的整理費(fèi)用也是如此。
    15、額外電纜 無需    如果采用低壓電機(jī)和低壓變頻器配用,那么降壓變壓器與變頻器輸入端之間以及變頻器輸出端與調(diào)速電機(jī)之間的連接電纜必須并接數(shù)根(額定電流為1000A需4根電纜),這些電纜在電機(jī)上的接線需有一個(gè)特別的接線盒,電機(jī)維修時(shí),所有這些接線都必須拆除,這項(xiàng)工作有一定難度。因?yàn)殡娎|直徑很大,電纜中的熱損失是相當(dāng)大的,影響總體效率。
    16、潤(rùn)滑系統(tǒng) 液力偶合器帶潤(rùn)滑系統(tǒng),可為電機(jī)和工作機(jī)軸承提供潤(rùn)滑油    大型高速電機(jī)通常采用滑動(dòng)軸承而不用滾動(dòng)軸承,電機(jī)滑動(dòng)軸承以及泵軸承必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù),這些滑動(dòng)軸承需要供油潤(rùn)滑,須安裝一個(gè)單獨(dú)的潤(rùn)滑系統(tǒng)(額外增加費(fèi)用和維護(hù))。
    17、變頻方式 無此要求    基本上有兩種變頻器:電壓源變頻器和電流源變頻器。電壓源變頻器的效率低并且比電流源變頻器產(chǎn)生更多的高次諧波。如果在電流源變頻器輸出端上不聯(lián)接電機(jī),變頻器空載,它既不能運(yùn)行和試運(yùn)行,也不能試驗(yàn)或查找故障,因?yàn)檫@些無法在空載狀態(tài)下進(jìn)行,如果當(dāng)時(shí)沒有電機(jī)或電機(jī)尚未準(zhǔn)備好或者由于工廠的原因不能運(yùn)行,則上述限制將帶來明顯的不便。
    18、控制系統(tǒng) 采用簡(jiǎn)單的就地控制系統(tǒng)。具備就地/遠(yuǎn)程/自動(dòng)/手動(dòng)     變頻器需要在放置變頻器的開關(guān)柜室安排另外的控制和監(jiān)測(cè)器位置,這意味著必須增加額外的電纜、繼電器、內(nèi)部聯(lián)鎖和起動(dòng)程序裝置,以滿足控制的要求從而增加費(fèi)用、故障率和維修量。
    19、防爆要求 調(diào)速型液力偶合器都有井下安全標(biāo)志證書    要達(dá)到防爆要求要較大的費(fèi)用開支,而且較難達(dá)到。

            從上述比較中可見,液力調(diào)速軟啟動(dòng)與變頻調(diào)速軟啟動(dòng)一樣,都可實(shí)現(xiàn)軟起動(dòng)、多驅(qū)功率平衡,不過從第2點(diǎn)~19點(diǎn)的對(duì)比可見,使用變頻調(diào)速裝置更復(fù)雜、有更多不利因素,使用壽命更短、管理運(yùn)行費(fèi)用更高。


       四、變頻調(diào)速軟啟動(dòng)與液力調(diào)速軟啟動(dòng)的能效對(duì)比 
           DY電-液力節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),額定傳動(dòng)效率97~98.5%,無電磁干擾、靜電干擾;采用工頻電源供電,與異步節(jié)能電機(jī)配套,組成超高效節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),節(jié)能效率更高。變頻調(diào)速采用變頻電機(jī),額定時(shí)較普通異步電機(jī),電流增大8~10%,溫升增高20%; 變頻器容量每1KVA發(fā)熱量50w~60w,比采用工頻電源額外增加能耗 。另外,為了提高變頻器使用的可靠性、穩(wěn)定性,還需要配置大量的外圍輔助電器:變壓器、電源斷路器、交流接觸器、濾波器、電抗器、制動(dòng)電阻等。這些電氣配置的功耗>5%。可見,相比于DY電-液力節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),在額定工況下變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的綜合能耗更大、效率更低。



       五、DY電-液力驅(qū)動(dòng)裝置還具備優(yōu)秀的柔性傳動(dòng)特性
           DY電液柔性傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)技術(shù),不僅具備優(yōu)良的驅(qū)動(dòng)控制性能,還能夠發(fā)揮液力柔性傳動(dòng)的特點(diǎn),通過改變工作機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行特性,可以解決動(dòng)載荷的危害(扭振、共振、過載),減少運(yùn)行維護(hù)成本;可以降低傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的配置冗余,降低投資成本。
           1、改變軸系的共振轉(zhuǎn)速,以扭矩為基準(zhǔn)的扭轉(zhuǎn)角越大(即剛度小),沖擊扭矩越小,共振轉(zhuǎn)速越低。液力聯(lián)軸裝置的扭轉(zhuǎn)剛度是可以調(diào)節(jié)的,能夠根據(jù)負(fù)載的交變轉(zhuǎn)矩,在合適的扭轉(zhuǎn)角(滑差)運(yùn)行,減少共振的產(chǎn)生。
           2、減輕軸系的扭轉(zhuǎn)振動(dòng),特別適合負(fù)載變化頻密的工況。液力聯(lián)軸裝置采用30~40#透平油作為傳動(dòng)介質(zhì),具有較大粘性阻尼(增大摩擦阻尼),能夠迅速衰減振動(dòng),將扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量沖擊轉(zhuǎn)換成熱量,通過散熱消耗掉,這樣就能減少傳動(dòng)軸系的機(jī)械沖擊磨損,增強(qiáng)可靠性、延長(zhǎng)使用壽命。
           3、設(shè)備運(yùn)行受到意外的過載時(shí),往往會(huì)造成傳動(dòng)裝置或其他機(jī)件的損壞。假如在傳動(dòng)軸系中采用液力聯(lián)軸裝置,利用其離合(半離合)作用,使傳動(dòng)的扭矩中斷或限制扭矩的傳遞,就能起到安全保護(hù)作用。
           4、DY電液力驅(qū)動(dòng)可以離合,能使電機(jī)與工作機(jī)分開啟動(dòng)。離合的特性,無論是空載還是重載,都可以讓電機(jī)空載啟動(dòng)(允許電機(jī)全壓?jiǎn)?dòng)),縮短啟動(dòng)時(shí)間,降低啟動(dòng)電流(無須特意考慮重載啟動(dòng)的“大馬拉小車”問題)。電動(dòng)機(jī)先啟動(dòng),到達(dá)額定轉(zhuǎn)速后,再通過調(diào)節(jié)液力偶合器緩慢加載對(duì)工作機(jī)進(jìn)行軟啟動(dòng):0~100%無級(jí)調(diào)速運(yùn)行。 而傳統(tǒng)變頻是常規(guī)的V/f控制,電機(jī)的電壓降隨著電機(jī)速度的降低而相對(duì)增加,這就導(dǎo)致由于勵(lì)磁不足,而使電機(jī)不能獲得足夠的旋轉(zhuǎn)力。當(dāng)重負(fù)載時(shí),就需要配1.5倍以上電機(jī)裕度,否則啟動(dòng)時(shí)就可能不夠力。 

           通過上述的綜合對(duì)比,新型DYC電-液力調(diào)速軟啟動(dòng)裝置技術(shù),可以替代目前傳統(tǒng)的變頻驅(qū)動(dòng)、CST驅(qū)動(dòng),性能更優(yōu)越、設(shè)備投資費(fèi)用更小,而且運(yùn)行效率更高、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用更低,是更合適用于工業(yè)機(jī)械設(shè)備傳動(dòng)&驅(qū)動(dòng)的新型技術(shù)。

熱門標(biāo)簽:DCS電液力驅(qū)動(dòng),遠(yuǎn)程DCS控制界面

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